У разі підвищеної небезпеки потяг зупинятимуть, а пасажирів евакуйовуватимуть — Укрзалізниця встановила нові правила перевезень
- Наталія Карпенко
- Сьогодні, 09:20
У разі підвищеної небезпеки потяги в Україні зупинятимуть, а пасажирів евакуйовуватимуть до укриттів — такі правила запровадила Укрзалізниця у відповідь на зростання атак по залізничній інфраструктурі. У компанії пояснюють: рішення ухвалили через зміну тактики ворога та підвищення ризиків для пасажирів.
За інформацією заступника директора пасажирського напрямку АТ «Укрзалізниця» Олександра Шевченка, останнім часом потяги стали однією з пріоритетних мішеней ворога: 10% від обсягу влучань протягом 2022—2026 років прийшлися на І квартал цього року. Тож працювати в тому ж режимі, як і попередні чотири роки, вже неможливо — технології противника змінилися, до них треба адаптуватися. Посадовець компанії наголошує: Укрзалізниця тепер ще ретельніше моніторить всі загрози 24/7 і зупиняє ті поїзди, в безпосередньому радіусі від яких є повітряна загроза. «Важливо: ми НЕ зупиняємо потяг просто через абстрактну тривогу в регіоні», — окремо підкреслює Олександр Шевченко.
У зв’язку з погіршенням безпекової ситуації, Укрзалізниця впровадила нові правила пасажирських перевезень та підготувала для пасажирів інформаційні пам’ятки.
Серед іншого в них йдеться про таке. Під час повітряної тривоги диспетчери, моніторингові групи та працівники служб безпеки аналізують обстріли. У разі реальної загрози за новими правилами потяги екстрено зупинятимуть не лише на станціях, а й між ними. Пасажирів евакуйовуватимуть до найближчих укриттів. При цьому їх просять не скупчуватися поблизу потяга, який може бути мішенню, а у разі вибухів поблизу невідкладно лягти на землю обличчям вниз, по можливості закрити голову підручними речами та привідкрити рот. Також пасажирів закликають перевіряти безпечність руху перед виходом з вагона.
Укрзалізниця пояснила, чому думка, що залишатися у вагоні більш безпечно, ніж вийти з нього на відкриту ділянку, є хибною.
Вагон потяга — це велика металева ціль, яка добре помітна як візуально, так і за допомогою технічних засобів. У разі влучання або навіть близького розриву наслідки для людей усередині можуть бути критичними: ударна хвиля, уламки, миттєве займання та задимлення не залишають часу на реакцію. Саме тому залишатися у вагоні під час загрози значно небезпечніше.
Перебуваючи поза поїздом, люди отримують головне — простір для дій. Є можливість швидко відійти на безпечнішу відстань, лягти на землю, використати природні укриття: рельєф місцевості, канави, насипи, дерева. Це суттєво зменшує ризик ураження уламками та ударною хвилею. На відміну від замкнутого простору вагона, де шляхів для порятунку майже немає, на відкритій місцевості шансів уникнути небезпеки більше.
Повний текст інструкції тут
У зв’язку з погіршенням безпекової ситуації, Укрзалізниця впровадила нові правила пасажирських перевезень та підготувала для пасажирів інформаційні пам’ятки.
Серед іншого в них йдеться про таке. Під час повітряної тривоги диспетчери, моніторингові групи та працівники служб безпеки аналізують обстріли. У разі реальної загрози за новими правилами потяги екстрено зупинятимуть не лише на станціях, а й між ними. Пасажирів евакуйовуватимуть до найближчих укриттів. При цьому їх просять не скупчуватися поблизу потяга, який може бути мішенню, а у разі вибухів поблизу невідкладно лягти на землю обличчям вниз, по можливості закрити голову підручними речами та привідкрити рот. Також пасажирів закликають перевіряти безпечність руху перед виходом з вагона.
Укрзалізниця пояснила, чому думка, що залишатися у вагоні більш безпечно, ніж вийти з нього на відкриту ділянку, є хибною.
Вагон потяга — це велика металева ціль, яка добре помітна як візуально, так і за допомогою технічних засобів. У разі влучання або навіть близького розриву наслідки для людей усередині можуть бути критичними: ударна хвиля, уламки, миттєве займання та задимлення не залишають часу на реакцію. Саме тому залишатися у вагоні під час загрози значно небезпечніше.
Перебуваючи поза поїздом, люди отримують головне — простір для дій. Є можливість швидко відійти на безпечнішу відстань, лягти на землю, використати природні укриття: рельєф місцевості, канави, насипи, дерева. Це суттєво зменшує ризик ураження уламками та ударною хвилею. На відміну від замкнутого простору вагона, де шляхів для порятунку майже немає, на відкритій місцевості шансів уникнути небезпеки більше.
Повний текст інструкції тут
Фото: Ілюстративне зображення,ШІ
